电梯故障案例分析
电梯故障案例分析01
故障现象：
某大厦三菱GPS-I电梯，所有外召唤按钮无效，并且所有厅门无楼层显示。
处理过程：
1．首先检查电梯当前的运行状态，因为如果电梯处于专用状态，则所有外召唤及厅门楼层显示都无效。经检查发现电梯当前处于自动运行状态。
2．查阅电梯P1电脑板的故障代码，故障代码显示"EC"，即"到厅门串行传输错误"；
3．对P1板进行检测（或更换），未发现问题；
4．逐层对外召唤按钮进行检测，发现所有的外召唤按钮都没有直流电源输出。进一步检查发现，5楼的外召唤按钮电源故障。更换5楼外召唤后，故障仍然没有排除。
5．检查机房控制柜外召唤的保险丝，发现该保险丝已经烧断，更换后，电梯恢复正常运行。
本案例启示：
虽然GPS-I电梯采用数据总线形式的串行通信方式，原则上如果一个楼层的按钮出现串行通信故障，不会影响到其它楼层按钮的正常响应。但是，如果是一个楼层的外召唤按钮的电源故障，尤其是整流稳压电源的交流侧发生短路故障，则会导致所有外召唤按钮无法正常工作。
电梯故障案例分析02
故障现象：
某大厦三菱GPS-I电梯，检修运行及自动运行时电梯都无法启动，并且#89安全指示灯熄灭。
处理过程：
1．检查电梯故障代码，故障代码为"E5"，即"过电流"；
2．断开电梯主回路电源，断开逆变器到交流电机的连线，检测逆变主回路的大功率驱动模块（IGBT），未发现问题；恢复逆变器到交流电机的连线；
3．对驱动电子板进行检测（或更换），未发现问题；
4．对检测电流的交流互感器进行检查，发现其中一个互感器接线插头有短路现象，重新处理后，电梯恢复正常运行。
本案例启示：
故障代码为电梯故障处理带来很大方便，尤其是指示非常明确的代码，如本案例中的"过电流"指示。
电梯故障案例分析03
故障现象：
某大厦三菱GPS-I电梯故障，停在最高楼层，经检查发现逆变部分的一块大功率驱动模块坏了，但更换后，检修向下运行时，电梯轿厢会向上运行一小段后停梯，故障代码为"E3"，即反转。
处理过程：
1．故障代码显示为"反转"，与观察到的故障现象相一致。
2．任意交换两相电机定子接线顺序，检修向下运行，轿厢仍然是向上运行一小段距离后停梯，这说明电梯轿厢的运行没有受控制；
3．恢复交流电机定子接线，检查（或更换）驱动板，未发现问题；
4．重新检查逆变主回路接线。经检查发现，更换大功 率驱动模块时，忘记连接逆变电源的正极了，从而导致逆变部分没有电源。重新接好线后，电梯恢复正常运行。
本案例启示：
本案例中，由于逆变部分没有电源，致使电梯运行失控。当控制部分发出检修下行指令后，抱闸打开，但此时没有电流流过电机，又由于对重重于空载轿厢，致使轿厢向上滑行，而控制部分检测到的现象则是"反转"，实际上电机并没有通电运行。因此，故障代码虽然在故障处理过程中可以提供很大方便，但不能过分拘泥于故障代码的提示。
二、电路板维修中检测仪的主要技术指标
测试通道:
·ASA模拟信号通道：160路 ·数字逻辑信号通道：40+8（8总线隔离信号）通道
数字逻辑器件功能测试:
·支持≤±15V数字逻辑电平测试 ·测试速度（1～610 Ktv/S）8档可选
ASA曲线分析测试:
·阻抗匹配: （0.1～100）KΩ 4档可选 ·频率:(1Hz～41.6 KHz)40档可选 · 电压±(1～28)V / 0.5V增量可调 ·最大输出电流150mA ·测试结果可显示V/I，V/R，T/V三种坐标
集成运算放大器测试:
·阻抗设置：（0.1～100）KΩ 4档可选 ·测试频率设置：（5～720）Hz 4档可选 · 支持≤±28V测试 |
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